Diese verwendet man, um die Liegeplätze pro Länge der Uferpromenade zu maximieren. Sie werden häufig für kleine und mittlere Wasserfahrzeuge im Zusammenhang mit dem Passagierverkehr eingesetzt. Finger-Piers können auch für gefährliche Güter wie militärische Ausrüstung verwendet werden, dessen Schiffe aufgrund des Gewichtes und der Ausrüstung nicht an den küstennahen Liegeplätzen verankern dürfen. In diesen Fällen ermöglichen die Mole das Land aus der ferne zu erreichen, da diese den Zugang zum Schienenverkehr oder zu anderen Mitteln der Frachtbewegung über den Pier und auf dem Land haben.
Wird dann verwendet, wenn Umschlag der Ladung/ Lagerung von Gütern gefährlich sein kann. Neben den Häfen befinden sich oft Erdöllager und Gasspeicher, die mit den in Häfen verankerten Tankschiffen transportiert werden. Offshore-Liegeplätze enthalten eigenständige Strukturen, sogenannte Delfine, die mit Scheuerleisten und Kränen ausgestattet und der Form der Schiffe angepasst sind, die einen Liegeplatz brauchen.
