Wird bei der Umgang mit Trocken- oder Flüssigladungen verwendet. Die Schiffe werden mit Baggern, Förderbändern und / oder Rohrleitungen beladen. Lagerräume für solche Frachtstücke befinden sich häufig beim Liegeplatz - z.B. Lager oder Silos.
Ermöglicht den Umschlag von intermodalen Standardcontainern. Die Be- und Entladung der Wasserfahrzeuge erfolgt mit speziell für diese Aufgabe ausgelegten Containerkranen. Diese Liegeplätze werden über große Landflächen für den Containerumschlag in der Nähe des Liegeplatzes und über eine beträchtliche Ausrüstung am Dock verfügen, um das schnelle Bewegen von Containern auf und von Schiffen zu erleichtern. Neben dem Liegeplatz befindet sich häufig eine große ebene Fläche, die zur Lagerung von importierten und exportierten Containern dient.
Wird bei der Behandlung von Kleinsendungen leichter Frachten verwendet. Wasserfahrzeuge, die diese verwenden, verfügen normalerweise über eigene Hebeausrüstungen. In einigen Häfen sind jedoch dafür Mobilkrane verfügbar. Sie befinden sich häufig in den Zwischenanlaufhäfen, in denen gewerbliche Fracht angenommen werden soll.
Dient als Liegeplatz für stillliegende Schiffe. Die Wasserfahrzeuge, die auf einem Bootshänger aus dem Wasser gezogen werden, können diese als Zwischenpunkte am Land bei dem Einsatz und bei vorübergehendem Nichtgebrauch nutzen. Diese Liegeplätze werden über nur geringe Ausrüstung am Land verfügen, außer derjenigen, die zur Sicherung des Wasserfahrzeuges erforderlich ist.
Ein allgemeiner Liegeplatz für Schiffe, die kurzfristig auf einen freien (verfügbaren) Liegeplatz warten müssen. Diese Liegeplätze verfügen über grundlegende Güter für die Versorgung der Besatzung und der Schiffe, wie Kraftstoff, Zubehör für die Besatzung und für die Wartung von Schiffen, bis ein Zielliegeplatz verfügbar wird.
Wird beim Umgang mit Öl- und Gasprodukten verwendet. Die Liegeplätze werden weit weg von den anderen Liegeplätzen eingerichtet, um die Sicherheit der Betriebszone vor den anderen Hafenbetrieben zu gewährleisten. Die Schiffe werden über die Halterungen mit den Rohrleitungen festgemacht. Die Ladung wird an Land durch Rohrleitungen zurückgepumpt, die in der Regel unter Wasser oder unter dem Land liegen. Produktbehälter befinden sich normalerweise vom Hafen entfernt.
Dient dazu, den Eigentümern von Sportbooten, die aus Vergnügen segeln, das Ein- und Aussteigen zu ermöglichen. Der Zugang zu Land in Tidegebieten erfolgt über Pontons oder Brücken. Die Liegeplätze in den Marinas sind häufig modular aufgebaut, um die Liegeplatzgröße an verschiedene Formen und Größen von Sportbooten anzupassen. Spezielle Ausrüstung, um Boote aus dem Wasser aufzuheben, ist ebenfalls ein häufiges Merkmal in Yachthäfen/Marinas. Auf diese Weise können Schiffe bei schlechtem Wetter vor den schädlichen Auswirkungen der Wellenbewegung auf den Rumpf geschützt werden.
X Liegeplätze sind für atomgetriebene Kriegsschiffe geeignet, In der Nähe befinden sich oft Betriebsstandorte der Marinestützpunkte oder ein Gebäude und Umrüsten Hof. Alle X-Liegeplätze haben als integralen Bestandteil ihrer Sicherheitsvorkehrungen eine ständige Medizinabteilung, eine lokale Notfallüberwachungsorganisation und einen lokalen Sicherheitsplan, der unter der Schirmherrschaft eines lokalen Verbindungsausschusses erstellt wurde
